专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于辅助控制飞机的方法-CN202111466442.1在审
  • 李冰;孟庆堂;杨弘;肖鹏 - 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
  • 2021-12-03 - 2022-03-29 - G05D1/06
  • 本发明公开了一种用于辅助控制飞机的方法,该方法包括:生成跑道降落数据库,其存储有包括环境数据、飞机机型数据、飞行状态数据和飞机操控数据的降落数据样本;对于每个机场跑道,基于降落条件数据为所有降落数据样本分配分类标签;根据待降落飞机的本机参数、当前的飞行状态参数以及目标机场跑道的环境数据,确定待降落飞机所属的分类标签;根据所属分类标签以及目标机场跑道,在跑道降落数据库中筛选出参考降落数据样本;根据参考降落数据样本生成待降落飞机的优化降落控制方案根据本发明的用于辅助控制飞机的方法,能够为飞行员提供全面有效的辅助,以实现优化的飞机控制方案从而实现兼顾舒适性和安全性的飞机过程。
  • 用于辅助控制飞机降落方法
  • [发明专利]一种飞机拖拉式装置-CN201710589850.3在审
  • 韩丰收 - 韩丰收
  • 2017-07-19 - 2017-11-24 - B64C25/42
  • 本发明公开了一种飞机拖拉式装置,包括飞机支撑杆、连接柱和拉杆,所述液压缸的一端连接有支杆,且液压缸的另一端连接有拖拉板,所述支杆的上端连接有飞机支撑杆,所述拖拉板包括上支层和下支层,所述上支层的下端设置有下支层本发明结构科学合理,使用安全方便,对飞机方式进行了改进,设置了液压缸和拖拉板,利用液压缸来控制拖拉板的伸缩,通过拖拉板转移并分解机身的自身重量,拖拉板与地面进行摩擦(或与甲板),即可使飞机进行拖拉降落,能够有效的减少飞机的时间,缩短降落距离,降低维修次数,本设计不仅结构简单,操作使用方便,同时也提高了飞机的效率。
  • 一种飞机降落拖拉装置
  • [发明专利]一种飞机辅助降落方法和装置-CN202110327439.5有效
  • 赵德力;邹露星;李杰;韩远峰;林展鸿;林宗兵 - 广东汇天航空航天科技有限公司
  • 2021-03-26 - 2022-11-22 - B64D45/04
  • 本发明实施例提供了一种飞机辅助降落方法和装置,应用于飞机控制终端,所述飞机控制终端包括中控屏幕,所述方法包括:检测所述飞机的飞行状态得到飞行数据;当所述飞行数据满足预设飞行降落条件时,启动预设飞机辅助功能;在所述预设飞机辅助功能被启动的情况下,检测所述飞机的当前飞行状态并后将所述当前飞行状态显示在所述中控屏幕。在基于飞机系统自身在机舱内流转的数据,保证数据的实时性,且将实时数据显示在开启飞行降落辅助功能的中控屏幕,以告知驾驶员当前飞机所处的状态以及飞机的当前降落进度,能够降低驾驶员飞机操作难度,实现安全降落
  • 一种飞机辅助降落方法装置
  • [发明专利]一种预测飞机时间的方法-CN201710276190.3在审
  • 廖锐 - 深圳市活力天汇科技股份有限公司
  • 2017-04-25 - 2017-09-01 - G06Q10/04
  • 本发明公开一种预测飞机时间的方法。所述方法包括获取预测时刻飞机的经度、纬度、高度及飞行速度;计算预测时刻飞机的位置与着陆点之间的水平距离;计算预测时刻飞机的位置与着陆点之间的斜距离;计算飞机通过所述斜距离所用的直线降落时间,在所述直线降落时间的基础上迭加一个绕飞时间得到降落时间,根据所述降落时间预测所述飞机的着陆时刻。本发明由于考虑了预测时刻飞机的速度、位置坐标及绕飞时间,实现了对飞机时间的实时预测,大大提高了飞机时间的预测精度,预测误差小于2分钟。
  • 一种预测飞机降落时间方法
  • [发明专利]飞机辅助装置-CN201911161586.9在审
  • 陈穗 - 陈穗
  • 2019-11-25 - 2020-02-28 - B64F1/02
  • 本发明公开一种飞机辅助装置,涉及飞机制动领域,该飞机辅助装置不设置滑板,从而不需要在飞行甲板上开设长槽,仅在飞行甲板上开设开口即可,不破坏飞行甲板的结构完整性。另外,该飞机辅助装置采用盘式摩擦制动装置取代滑板制动装置,制动可靠性好,可控性好,结构简单,维护方便。
  • 飞机降落辅助装置
  • [实用新型]一种航模飞机辅助落地架-CN201921941334.3有效
  • 林泽伟;谭文 - 林泽伟
  • 2019-11-11 - 2020-09-11 - A63H27/32
  • 本实用新型提供了一种航模飞机辅助落地架,包括:落地架、安装板、连接件和支撑柱,落地架的上方设置安装部件,且落地架的下方设置有缓冲部件,通过插销与安装板的配合,将该落地架分别安装至航模飞机的底部四端,使得航模飞机在下降时,底部受力均匀不易倾斜,当航模飞机时,行走轮最先受到航模飞机所产生的冲击力,利用弹性件的弹力来消除航模飞机时所产生的冲击力,使得航模飞机的缓冲性能提高,避免航模飞机事故,通过凹凸不平的防滑层、磨砂层与卡块的设置,增大与地面的摩擦力,并利用防滑层上的缓冲弹簧的弹力,使得航模飞机降落时能够较强的冲击载荷,从而降低了起落架受损的几率。
  • 一种航模飞机辅助落地
  • [实用新型]飞机辅助装置-CN201922041888.4有效
  • 陈穗 - 陈穗
  • 2019-11-25 - 2020-07-17 - B64F1/02
  • 本实用新型公开一种飞机辅助装置,涉及飞机制动领域,该飞机辅助装置不设置滑板,从而不需要在飞行甲板上开设长槽,仅在飞行甲板上开设开口即可,不破坏飞行甲板的结构完整性。另外,该飞机辅助装置采用盘式摩擦制动装置取代滑板制动装置,制动可靠性好,可控性好,结构简单,维护方便。
  • 飞机降落辅助装置
  • [发明专利]基于虚拟现实技术的飞机辅助系统及方法-CN201010500078.1有效
  • 张凯;朱洪涛;叶鼎晟 - 南京信息工程大学
  • 2010-09-29 - 2011-02-16 - G06F17/50
  • 本发明公布了一种基于虚拟现实技术的飞机平稳降落辅助系统及方法,属于航空服务领域。本发明系统包括数据采集模块、虚拟现实处理模块、显示模块。本发明所述方法在飞机时,通过虚拟现实技术综合机场路面实时画面和飞机轮传感器数据,在控制终端模拟出当前机场路面与飞机轮之间的相对位置的实时画面。通过这些实时画面,有利于飞行员的操纵和判断,飞行员对飞行航迹和飞机位置的判断较为直观。根据实时的相对位置,终端模拟得出降落的最佳地点,最佳角度,最佳速度,以辅助飞行员实现飞机的平稳降落
  • 基于虚拟现实技术飞机降落辅助系统方法
  • [发明专利]一种新型旋翼飞机系统及降落充电方法-CN201610969134.3有效
  • 余民;卢祥明 - 济南新吉纳远程测控股份有限公司
  • 2016-10-27 - 2018-09-14 - B64C27/06
  • 本发明涉及一种新型旋翼飞机系统及降落充电方法,属于无人机相关技术领域。旋翼飞机系统部分主要包括旋翼飞机降落平台;所述旋翼飞机上具有充电单元且对称安装有电磁铁安装架,电磁铁安装架上具有电磁铁,电磁铁上具有金属触点;所述降落平台包括多个金属板,每个金属板均与一加压单元连接,相邻的金属板相互绝缘;金属板在获得电压后通过金属触点和极性变换电路对电磁铁进行供电,电磁铁产生吸引力,辅助旋翼飞机后的稳定。本发明通过设计全新的结构,通过电磁吸合辅助旋翼飞机,且旋翼飞机后能够自动充电,做到无人值守。
  • 一种新型飞机系统降落充电方法

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